Hauteur du flanc blanc 37.5 mmLe XVS lancé en 1972 est une évolution du XAS.Conçu pour offrir des performances d'adhérence nécessaires pour desvoitures avec unecapacité de vitesse supérieure à 200km/h.Ce pneu présente une bande de roulement plate, avec des canauxd’évacuation d’eau reprenant la philosophie du XAS.La dissociation du dessin des épaulements permet de faire face auxfortes contraintes imposées par la vitesse soutenue sur routessinueuses.Le XVS procure des performances exceptionnelles, en cohésion avecl’augmentation sensible des performances des véhicules de la secondepartie des années 70 .bénéficie de développement dans le dessin de la bande de roulement.Appelés « pas variables », ils ont pour fonction de diminuer le bruit auroulage.
185 hr 15 xvs flanc blanc tl93h michelin
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Hauteur du flanc blanc 37.5 mmLe XVS lancé en 1972 est une évolution du XAS.Conçu pour offrir des performances d'adhérence nécessaires pour desvoitures avec unecapacité de vitesse supérieure à 200km/h.Ce pneu présente une bande de roulement plate, avec des canauxd’évacuation d’eau reprenant la philosophie du XAS.La dissociation du dessin des épaulements permet de faire face auxfortes contraintes imposées par la vitesse soutenue sur routessinueuses.Le XVS procure des performances exceptionnelles, en cohésion avecl’augmentation sensible des performances des véhicules de la secondepartie des années 70 .bénéficie de développement dans le dessin de la bande de roulement.Appelés « pas variables », ils ont pour fonction de diminuer le bruit auroulage.
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Hauteur du flanc blanc 37.5 mmLe XVS lancé en 1972 est une évolution du XAS.Conçu pour offrir des performances d'adhérence nécessaires pour desvoitures avec unecapacité de vitesse supérieure à 200km/h.Ce pneu présente une bande de roulement plate, avec des canauxd’évacuation d’eau reprenant la philosophie du XAS.La dissociation du dessin des épaulements permet de faire face auxfortes contraintes imposées par la vitesse soutenue sur routessinueuses.Le XVS procure des performances exceptionnelles, en cohésion avecl’augmentation sensible des performances des véhicules de la secondepartie des années 70 .bénéficie de développement dans le dessin de la bande de roulement.Appelés « pas variables », ils ont pour fonction de diminuer le bruit auroulage.
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Fiche technique
- Gamme de Produits
- Pneumatique et chambre à air
- 12 - Pneumatique et Chambre à air
- 120 - Pneus Michelin Classic
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